Continuo falando do Stefan Johansson, o mesmo que destruiu um veado em 1987 hhehehhe.
Stefan Nils Edwin Johansson , nasceu na Suécia em 8 de Setembro de 1956, depois das mortes de Gunnar Nielsen e Ronnie Peterson no fim da década de 70, Stefan surgiu como uma pequena esperança dos escandinavos na Formula 1.
Stefan venceu a F3 Inglesa em 1980, na época em que essa categoria era passagem rápida pra F1, porém antes de vencer aF3, ele tentou se classificar em dois GPs em 1980 pela Shadow, sem sucesso. Stefan ficou 2 anos longe das pistas da maior categoria do automobilismo, e disputou a F2. Em 1983, recebeu a oportunidade de correr pela Spirit - Honda, a Honda na época estava entrando na F1, com potentes motores turbo, que dominariam a categoria em poucos anos, o sueco disputou 6 provas em 1983, sem conseguir pontos.
Em 1984, ele correu algumas provas pela Tyrrell, que naquele ano seria suspensa da temporada por irregularidades no seu Tyrrell 012, e nas últimas três provas daquele ano correu pela Toleman, primeiro substituindo o suspenso Senna, e depois o acidentado Ceccoto, conseguiu um belo quarto lugar na Itália.
Em 1985 iniciou o ano na Tyrrell, mas após a saída de Rene Arnoux da Ferrari, ganhou uma chance em Maranello, no seu primeiro ano na equipe do Comendador foram 26 pontos, 2 segundos lugares, e uma quase, quase vitória no GP de San Marino. Em 1986, ele somou menos pontos, 23, porém terminou o ano em quinto, a frente do experiente Michele Alboreto, e foram mais 4 quartos lugares. Em 1987, ele foi pra Mclaren pilotar o MP4-3 ao lado de Prost, os outrora dominadores TAG, já estavam bem atrás dos Honda, mas Johansson somou 30 pontos e 5 pódiuns. Em 1988, a Mclaren teria motores Honda, e a maior promessa da F1 Ayrton Senna, Johansson ficou de lado e passou um ano zerado na Ligier.
Em 1989 rumou pra novata Onyx, correndo ao lado do belga-luxemburguês Bertrang Gachot, somou 6 pontos e um miraculoso pódium em Estoril.
Em 1990, Stefan tentou se classificar em Phoenix e Interlagos mas falhou, saiu da Onyx, e em 1991, em seu último ano na F1, correu em duas equipes, AGS e Footwork, porém só conseguiu alinhar no Canadá.
Stefan rumou pra Indy em 1992, foi eleito o "Rookie" do ano de 1992 correu 3 Indy 500, conseguindo como melhor resultado largar na sexta colocação em 1993. Disputou 4 temporadas na CART, indo 3 vezes ao pódium, sem nunca vencer. Em 1996, se envolveu no acidente que matou Jeff Krosnoff em Toronto.
Depois disso conseguiu sólida carreira em competições GT, e venceu em 1997 a 24 Horas de Le Mans, ao lado de Michele Alboreto e Tom Kristense, maior vencedor da história.
Stefan Johansson, foi um piloto sólido, veloz, porém faltava a ele aquela pitada de vencedor, coisa que falta a Nick Heidfeld, Mark Webber, Jarno Trulli, todos esses nossos protóticos atuais de "Quase Lá". rs
Estatísticas de Stefan Johansson na F1.
103 corridas (79 largadas).
12 Pódiuns (Piloto que mais vezes foi ao pódium sem vencer, Nick Heidfeld está perto com 11).
88 Pontos.
João, para mim o que queimou de vez o filme do Johansson foi o comentário do Prost de não havia companheiro de equipe mais leal que o sueco.Traduzindo: um perfeito banana que não iria lhe atrapalhar.Parabéns pelo blog e sucesso!Eduardo De Campos
ResponderExcluirO Johansson ficou famoso porque em 1985, na Ferrari, acompanhava o "super piloto" italiano Michele Alboreto, considerado pela imprensa italiana como o novo Ascari, mas quando ele foi para a Mclaren em 1986 ele começou a levar 2 segundos por volta do anão...o Johansson caiu em desgraça...
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